vzduchová, olejové tlumení se zavíráním, zdvih 100mm
možnosti regulace:
tuhost vidlice – změnou tlaku/ ventilek na korunce
odskok – pravé kolečko na korunce

optimální ponor / doporučený GT = 15 mm/XC – 25 mm/All Terrain
(zmačknutí jen hmotností)
modré víčko / autoventilek
rozsah huštění: 45–125psi/ MAX 200 psi
jak? vysokotlakou hustilkou na vidlice/ tlumiče
1/ zvýšení tlaku – zmenšení ponoru
2/ snížení tlaku – zvětšení ponoru
tlak výchozího nastavení podle hmotnosti: 70kg=70psi/ 80kg=85psi/ 90kg=100psi

červené kolečko/ doprava zpomalení – doleva zrychlení
rozsah: 12 kliknutí
jak?
1/ na poslední kliknutí doprava – největší útlum/ nejpomalejší návrat vidlice
2/ otočit zpět/ vlevo o 6 kliknutí

kdykoliv (speciální hustilku vždy sebou)
vidlice musí chodit v celém rozsahu zdvihu (nevadí pokud jde občas na doraz)/
optimální tlak je ten, který vyhovuje vašim představám o chování vidlice v terénu/
pozor na přetlumení: vidlice se nestačí vracet (způsobí odskakování kola od povrchu/

vzduchový, olejové tlumení se zavíráním, délka 6" – zdvih 31,8 mm
možnosti regulace:
tuhost – změnou tlaku vzduchové komory/ ventilek
odskok – kolečko
ProPedal – přepínací páčka

optimální ponor / doporučení GT = 8 mm/XC – 10 mm/All Terrain
(zmačknutí jen hmotností)
stříbrné víčko / autoventilek
rozsah huštění: 50-300psi/ MAX 300 psi
jak? vysokotlakou hustilkou na vidlice/ tlumiče
1/ zvýšení tlaku– zmenšení ponoru
2/ snížení tlaku – zvětšení ponoru
tlak výchozího nastavení podle hmotnosti: 70kg=160psi/ 80kg=180psi/ 90kg=200psi

červené kolečko/ doprava zpomalení – doleva zrychlení
rozsah: 9 kliknutí
jak?
1/ na poslední kliknutí doprava – největší útlum/ nejpomalejší návrat tlumiče
2/ otočit vlevo o 6 kliknutí

modrá páčka/ 3 polohy:
vlevo – plný ProPedal
uprostřed – částečně aktivní ProPedal
vpravo – lehký Propedal
jak? z neutrální polohy uprostřed:
1/ vlevo – stoupání v terénu
2/ vpravo - sjezd

kdykoliv podle pocitu z jízdy (speciální hustilku vždy sebou)
tlumič musí chodit v celém rozsahu zdvihu/
optimální tlak je ten, který vyhovuje vašim představám o chování zadního odpružení v terénu/
tlumení: GT nedoporučuje nastavení – obecně: čím je ale útlum menší, tím lépe/

POZOR: dojde-li k zaseknutí tlumiče ve stlačené poloze
                     ihned přerušte jízdu/ vypusťte tlak/ a opět nahustěte na 250 psi/
...pokud se tlumič neroztáhne, musí do servisního centra FOX