vzduchová, olejové tlumení, zdvih 120 mm 
možnosti regulace:
tuhost – změnou tlaku/ horní ventilek pozitivní komory  
komprese/ zavírání – pravé kolečko na korunce
tlumení – kolečko pravá noha dole

vzduchová pružina/ optimální ponor = 30 mm
(zmačknutí jen hmotností)
černé víčko/ autoventilek  
rozsah huštění: 70–150psi/ MAX 200 psi
jak? vysokotlakou hustilkou na vidlice/ tlumiče  
1 / zvýšení tlaku – zmenšení ponoru
2 / snížení tlaku – zvětšení ponoru
tlak výchozího nastavení podle hmotnosti:  70 kg = 80 psi / 80 kg = 90 psi / 90 kg = 100 psi

modré kolečko dole/  doprava zpomalení – doleva zrychlení
rozsah: 2/3 otáčky
jak? nastavit do střední polohy

černé kolečko s vybráním/ doprava zpomalení – doleva zrychlení
rozsah: 3,5 otáčky
jak? otočit úplně doprava – největší útlum/ nejodolnější poklesu při brždění a v zatáčkách

kdykoliv  
vidlice musí chodit v celém rozsahu zdvihu a nevadí, pokud jde občas na doraz)/
pokud se dostáváte příliš často na doraz – zvyšte tlak/
pokud nevyužíváte celý zdvih vidlice – tlak snižte/
optimální ponor je ten, který vyhovuje vašim představám o chování vidlice v terénu/
pozor na přetlumení: vidlice se nestačí vracet/ způsobí odskakování kola od povrchu/

vzduchový, olejové tlumení se zavíráním, délka 8" – zdvih 52 mm
možnosti regulace:
tuhost – změnou tlaku vzduchové komory/ ventilek
odskok –  kolečko
ProPedal – přepínací páčka

optimální ponor / doporučení GF = 15 mm
(zmačknutí jen hmotností)
stříbrné víčko/ autoventilek  
rozsah huštění: 50–300psi/ MAX 300 psi
jak? vysokotlakou hustilkou na vidlice/ tlumiče  
1 / zvýšení tlaku – zmenšení ponoru
2 / snížení tlaku – zvětšení ponoru
tlak výchozího nastavení podle hmotnosti: 70 kg = 160 psi / 80 kg = 180 psi / 90 kg = 200 psi

červené kolečko/  doprava zpomalení – doleva zrychlení
rozsah: 9 kliknutí
jak?
1 / na poslední kliknutí doprava – největší útlum/ nejpomalejší návrat tlumiče
2/ otočit vlevo o 6 kliknutí

modrá páčka/  3 polohy:
+ plný ProPedal
uprostřed – aktivní ProPedal
– lehký Propedal
jak? ze standardní polohy uprostřed:
1 / vlevo (–)  – stoupání v terénu
2/ vpravo (+) – sjezd

kdykoliv podle pocitu z jízdy (speciální hustilku vždy sebou)
tlumič musí chodit v celém rozsahu zdvihu/
optimální tlak je ten, který vyhovuje vašim představám o chování zadního odpružení v terénu/
tlumení: čím je ale útlum menší, tím lépe/

POZOR: dojde-li k zaseknutí tlumiče ve stlačené poloze
                     ihned přerušte jízdu/ vypusťte tlak/ a opět nahustěte na 250 psi/
...pokud se tlumič neroztáhne, musí do servisního centra FOX